民航资源网2011年8月30日消息：8月25日，新加坡机场集团代表团一行8人来到沈阳桃仙国际机场（简称“沈阳机场”）进行考察。双方在股份公司机关五楼会议室进行了近两个小时的会谈。辽宁省机场管理集团副总经理马会先、沈阳机场股份有限公司总经理刘文君、党委书记顾春田、副总经理王彤彤 、新加坡樟宜机场高级顾问黄文亮、新加坡樟宜机场管理投资公司中国区总经理周新明以及沈阳市政府口岸办、各旅行社、沈阳机场、新加坡樟宜机场各有关部门的主要领导参加了会议。

　　机场副总经理王彤彤向新加坡机场集团代表团详细介绍了沈阳机场在东北地区的地理位置和区位的优势、地区的经济状况、机场的国际航线布局情况。

　　据悉，经沈阳前往新加坡主要通过转机来实现，转机点主要有广州、上海和北京，也有极少部分旅客在香港转机，国内运营的航空公司主要是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）。2000年以前，新加坡航空公司和原北方航空公司曾在春节和“十·一”期间经营过新加坡航线的包机运输。自股份公司成立以来，第一条新加坡航线定期航班于2003年10月开始由原北方航空公司执行，经停厦门机场，每周2班，至2005年5月停航。期间共执行航班332架次，运送往返新加坡的旅客1.89万人次，平均客座率为31%。后在2007年5月南航开始经营沈阳——广州——新加坡中转航线，截止到目前运送往返新加坡旅客接近10万人次，平均每年2.4万人次左右，客源情况比较理想。目前每天1班，1-7月份运送往返新加坡的旅客近1.5万人次，平均客座率在20%左右。此外，东航在2007年年初开展了新加坡航线虚拟航班业务，沈阳至新加坡的客源有部分被东航经上海分流，还有一部分旅客被国航经北京中转分流。从目前的航线情况看，由于尚未开通沈阳至新加坡的直航航班，使辽沈地区客源多数被中转分流，而且旅客出行极为不便。据了解，辽沈地区前往亚太地区商务及旅游客源每年超过5万人，客源存量潜力很大，有待进一步开发。对此，沈阳机场提出以下建设性建议：一是希望双方共同努力，共同支持，打通新加坡至沈阳的直航通道，以促进两地经济及文化的交流和往来；二是希望今后保持密切联系，形成长期合作机制，制定相应支持政策，共同培育直航航线；三是希望大力开发亚太地区包机航线，进一步活化和刺激沈阳至亚太地区的旅游市场。在机场支持方面，沈阳机场将采取“机场+航空公司+旅行社”的三维一体合作营销模式，利用机场自身的销售渠道和资源，结合旅行社的特色产品及手段，配合航空公司品牌影响力，形成强势营销，深度挖掘辽沈乃至东北地区的客源市场，助力航空公司对航线的长期运营。另外，沈阳机场也将会充分利用机场候机楼、异地城市候机楼、旅客班车、96833客服热线等自有媒介，以及及广播、报纸等外部媒体积极配合航空公司做好航线航班的推介和宣传，努力为航空公司营造良好的发展和运营环境。

　　股份公司总经理刘文君对新加坡机场集团代表团的到来表示热烈欢迎，并希望双方以此次考察为契机为今后的合作打下良好的基础。

　　新加坡机场集团对机场以及省政府给予的政策扶持和资源支持和对机场的保障和服务都感到非常满意。也感谢机场领导对航空公司的支持和厚爱。希望今后能继续紧密联系、保持良好关系适时实施更加广泛的合作。