据记者了解，民航局在通知中要求航企和机场简化乘机流程，缩短旅客出行机场等待时间。比如增加“京沪空中快线”专用值机柜台、专用签转柜台，增加专用安检通道，减少地面保障时间。遇航班大面积延误时，空管、机场和航空公司间要及时、准确通报情况，空管部门要提前预判航班实际起飞时间，协助航空公司保障快线航班正常。

东航随时准备增运力

昨日，东航相关负责人表示，“东航已经细化出二十项服务保障措施。”东航介绍，东航与机场安检协商，在航班高峰时段，针对“京沪快线”晚到旅客、候补旅客，值机员在与旅客交接登机牌时，向旅客提供“京沪快线快速安检通行凭证”，提醒旅客持该凭证可在“京沪快线”安检专用通道快速通行。东航表示，将根据市场情况，随时做好增加运力的准备。

国航方面昨日表示，只有提高服务品质，才能同高铁争夺高端商务客源。

首都机场负责人昨日向本报记者表示，高铁网络对交通运输行业影响重大，机场方面始终都密切关注着高铁网络的推进进展。