民航资源网2010年7月13日消息：2010年6月29日，8Y9042航班准时抵达福州长乐国际机场（简称“福州机场”），中国邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“邮航”）不辱使命，圆满完成紧急运送一批重要机要邮件的任务，再一次彰显出邮航人关键时刻勇挑重担的品格。

　　进入6月，大雨倾盆般泼向闽越大地。

　　持续的强降雨引发地质灾害频频发生，6月27日，京福铁路鹰潭段因山体滑坡造成路基被毁。

　　“铃……”6月28日10时30分，一个来自中国邮政集团公司邮务局机要通信处的紧急求助电话打到中国邮政航空公司商务部。

　　“由于京福45次列车停运，过去依靠该次列车邮政车带运的邮件一时无法发出，但有一批包括新华社寄给福建省委主要领导之内参和福建省研究生考试试卷等的重要机要邮件必须在29日运抵福州，邮航的同志能不能给想想办法？”来电者以恳请的语气再次补充强调，“新华社和教育部相关部门的领导都很着急！”

　　邮航商务部负责人立即将情况汇报给公司总经理李玉峰、副总经理杨建国。

　　“确保这批机要邮件按时运抵福州是我们的责任使然，关键时刻勇挑重担，邮航责无旁贷。”李玉峰总经理言简意赅地作出指示。

　　“时间就是命令，如果在作业环节上有什么问题，特事特办，全力确保邮件按时运抵福州。”杨建国副总经理向相关部门提出要求。

　　10时40分，在邮航商务部——集团公司邮务局机要通信处——北京机要通信局之间，一条“热线”电话开通了。

　　——该批机要文件共6袋，重量100公斤。

　　——这批机要邮件须由北京机要通信局人员随机派押。

　　详细了解完邮件的数量和派发人员的情况后，邮航商务部立即开始设计运输“程序”：机要邮件装发6月29日2时30分从北京首都国际机场起飞的8Y9045（北京——南京）航班，航班在南京禄口国际机场落地后，机要邮件和派押人员换乘6时40分起飞8Y9042（南京——福州）航班，7时40分到达福州机场。

　　在得到求助方对“程序”的确认后，邮航商务部人员随即展开落实工作，邮航安全保卫监察部、运控中心、北京营业部、南京分公司和邮航福州办事处立即启动一级相应机制。

　　——虽然是自主航班，但在人员搭乘上，有一套由公安部门制订并监控的严格的手续。第一个棘手的问题落在邮航安全保卫监察部人员的手上。“负责该批机要邮件派押工作的北京机要通信局机要员持有‘机场控制区一次性证明’才能进入机场和搭乘飞机，这一手续办理的最快速度至少也要两天。”经过反复掐算，安全保卫监察部人员否定了这一“选项”，“时间根本来不及，按照领导要求，特事特办，使用临时登机证进场登机。”

　　——运控中心立即着手派押人员搭乘航班的安排。

　　——北京营业部开启从接收——安检——进场转运——停机坪装机的一条快速通道。

　　——南京分公司副总经理孙同德亲自落实机要邮件和派押人员的转机细节。

　　——福州办事处立即着手准备车辆，做好邮件卸机保障，并做好配合机要员与地面局交接邮件的准备工作。

　　各项程序落实完毕，邮航商务部负责人再次电话“追加”要求：为了确保该批次邮件的安全，必须全力配合派押人员的工作，做到“眼同”处理。

　　与此同时，商务部还专门派出一位负责人员前往首都国际机场，接洽机要邮件派押人员，并全程指导邮件交接、安检、装车转运、配载和装机保障全过程。

　　6月29日7时28分，载运着6袋100公斤机要邮件的8Y9042航班安全抵达福州机场，福州办事处人员按照安全预案第一时间完成这批特殊邮件的卸机作业。

　　20分钟后，当福州当地教育部门和邮政机要部门的领导满意接收1#、164#、165#、166#、167#、168#等6袋“机要邮件”时，激动地说：“大水无情人有情，邮航在关键时刻用最短的时间承运机要邮件到福州，保证了福建全省研究生考试的顺利进行，感谢邮航领导，感谢中国邮政！”

　　面对国家和人民的需要，邮航再一次不辱使命。

　　（作者单位：中国邮政航空公司）