牵手庞大 双龙重启销售

双龙规划到2013年在中国的经销商数量将增至150家，其中庞大双龙将建立100家。庞大双龙计划年内建立经销商50家，明年达到80家。在双龙汽车开售之前，庞大已经在双龙品牌的推广和广告策划上进行了投入。

目前庞大双龙的配件中心已初步建成，统一了45种配件价格，多数有所下调。同时还建立了培训中心、客服中心、24小时紧急道路救援中心。

庞大集团副总李金勇在接受媒体采访时指出，希望原有的双龙经销商加入新的队伍中来。但要求展厅形象、未来投入和以往业绩等方面达到庞大的条件。

原有经销商遗留问题待解决

消息称双龙汽车原有经销商集体到双龙汽车上海公司集体维权，要求赔偿之前的经济损失。目前，这一消息尚未得到官方回应。

2009年，双龙破产后，上汽逐步放弃了对双龙汽车的控制权，今年2月上汽结束了与双龙汽车的合作。印度马亨德拉集团去年底收购了双龙70%股份，成为双龙新东家。从双龙破产到重返中国市场，资本的运作使车企迅速恢复。然而由此带来的经销商遗留问题是车企不得不面对的。

原有经销商面临新东家的整合，整车和零配件的库存都需要清算。解决好各方面的利益是双龙汽车得以发展的基础。在上汽控制时期，双龙就屡次遭受韩国汽车工会的罢工事件，直到最后双龙不得不申请破产保护。

欲分中国SUV市场一杯羹

新款柯兰多

双龙汽车主打SUV，在中国市场上重启销售后，首批引入的也是3款SUV车系：雷斯特、爱腾、新款柯兰多。据报道，重组后首批302辆双龙汽车昨日已登陆天津港。新款柯兰多将于9月底上市，5款车型全部配备柴油发动机。

2009年，双龙汽车破产缘于油价大涨、韩元升值，由于产品集中在高端SUV市场，致使双龙汽车的销量锐减。如今，中国SUV市场增长迅猛，双龙汽车选择这一时期进入中国市场，也将与其他进口SUV展开激烈的竞争。