据知情人士透露，大众将在一汽大众中股比上调9%的消息已得到有关方面默认，由此，一汽和大众在合资公司中的比例将有望从60∶40调整为51∶49。记者上周从知情人士处获悉，增加的9%股权分给奥迪的可能性最大，但奥迪独立出来成立一汽奥迪销售公司的可能性和必要性都不大。

【属于小众分类的A5现在也传出消息可能国产】

一汽大众在上周依然没有官方承认股比调整，总经办相关负责人表示尚未得到任何消息。而大众中国方面则表示，相较于股权，大众更注重与合资伙伴的关系。一汽大众的股比目前来看还没有变化，要变也是以后的事情。”大众中国一位内部人士表示。

奥迪独立必要性不大

对于9%的股权具体安排，知情人士称分给奥迪的可能性最大，即奥迪在一汽大众中的股比从目前的10%上升至19%，随后奥迪、大众和一汽三方股比调整为19∶30∶51。但诸如此前媒体分析的奥迪将独立出去成立一汽奥迪销售公司等预测”，奥迪公关部以及业内分析人士均认为可能性不大。

的确，奥迪目前在一汽大众仅占10%的股份，利润分成也仅10%，但这并未影响奥迪对中国市场的投入和积极性，我们现在一直在努力推进新车型国产。”奥迪公关部一位负责人上周表示，现在一汽大众与奥迪在研发、采购、生产制造环节都已高度统一，若要独立绝对是一项繁琐浩大的工程。”

佛山基地有望生产A5

上周，在佛山南海区人大常委会议上，南海区人大透露一汽大众佛山工厂生产的车型初定为奥迪Q3、A5和大众高尔夫A7、大众CC等中高档车型，其中A5国产是首次传出。同时，一汽大众正在对有意进驻佛山的零部件企业招标，初步计划确定50多家。

按照规划，奥迪2015年的70万辆产能将有45万辆放到长春，25万辆放到南海。目前佛山工厂设计产能是35万辆，这意味着今后极有可能进一步扩建。不过，关于工厂股比是否已调整，目前奥迪及南海方面均未给出明确说法。

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一汽大众：EA211项目是成都工厂的一部分”

本报讯 （记者尹蔚）近日，成都一汽大众EA211发动机项目及轿车三期工程正式开工建设，这两大项目共投资100亿元，预计2013年3月建成投产。届时，一汽大众在成都的发动机及整车产能均达到45万台/辆。一汽大众总经办一位负责人上周表示，EA211项目是一汽大众成都分公司的一部分，未来的地位相当于一个生产车间，其股比将和整车厂保持一致，不会单独设立。

据了解，尽管目前位于大连的大众一汽发动机公司是按照6∶4的股比设置，由大众控股，同时在建尚未投产的DSG变速箱公司也由大众独资，但这并不意味着在核心动力总成项目上，大众一定要争取主导地位。目前位于长春的发动机传动器工厂就是隶属于一汽大众的，其股比与一汽大众保持一致。”一汽大众总经办一位负责人表示。

按照规划，EA211项目今后将生产大众的蓝驱技术系列”发动机，达到欧Ⅴ标准，融合涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等先进技术。