全球各大航空公司业绩平淡表明2011年上半年航空业运营环境非常艰难。在欧洲，汉莎集团公布2011年前六个月净亏损2.06亿欧元（2.979亿美元）（19亿人民币），较去年同期净亏损1.04亿欧元的不利局面有所加剧。法航-荷航集团（Air France-KLM）在截止6月30日的第一财季中净亏损1.97亿欧元，而去年同期则盈利7.36亿欧元。

　　在亚洲，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）公布第一财季净利润为4,500万新元（3,740万美元），较2010年第一季度的2.53亿新元净收入减少82%。在拉丁美洲，总部位于智利圣地亚哥的LAN航空公司第二季度实现净收入1,590万美元，与去年同期的6,060万美元相比减少73.7%。

　　这四家航空公司在航空业的业绩一向最为稳定，在解释这一令人失望的业绩表现时，它们都提到了燃油成本高以及之前发生的一些事件。“业绩受到了之前一些非运营性因素以及运营性因素的极大影响，包括燃油价格上涨，某些航线出现火山灰以及LAN在哥伦比亚的运营刚起步，”LAN表示。

　　新航指出，喷气式飞机燃油价格普遍在每桶130美元以上，同比增长接近50%。在这样的水平上，燃油费用现在构成了集团总支出的40%以上。法荷集团表示，“日本的灾难、非洲及中东的动荡局势以及欧元区危机使得运营环境依然不稳定。此外，燃油价格居高不下，且欧元仍然波动不定。”汉莎指出“日本的大灾难以及北非政局不稳都给2011年上半年业务增长带来巨大压力”。

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