谋定而动，好像对弈，首在夺势。登高望远，调兵遣将，方能心怀全局，胸有成竹。

　　谋定而动，恰似航行，重在方位。校准罗盘，把稳船舵，方能破浪前行，通江达海。

　　谋定而动，如同长跑，贵在坚持。鼓足勇气，步伐矫健，方能奋力争先，勇创佳绩。

　　科学的定位，才有发展的好趋势、好态势、好气势。“谋定”是大智慧，是胆识、是眼光、是魄力；“后动”则是大能力，是开拓、是进取、是执行。

　　上半年，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）的科学发展正深刻地印证了“谋定后动，决胜千里”的朴素道理。安全飞行12.23万小时，完成6.97万架次；完成运输总周转量8.9亿吨公里，旅客运输量725.4万人次，货邮运输量8.0万吨，完成营业收入66.16亿元，创造了历史最好水平；1-5月份航班正常率为80.29%，并先后有3个月排在全民航第一位。统观厦航上半年取得的成绩，厦航总经理车尚轮指出：全体干部员工要牢记“两个务必”，常怀忧企之心，恪尽兴企之责，以更加奋发有为的精神状态投入公司的发展建设，把握大势，勇立潮头，成就厦航的宏伟事业！

　　这一切透出一个坚定的信念：任尔东西南北风，咬定发展不放松！

科学定位谋发展

　　定位是发展之纲、成事之基、领导之要。定位引领着一个企业发展的取向、模式和未来。定位不当，满盘皆输；定位准确，事半功倍。

　　“十二五”又是一个时不我待的五年，未来五年厦航如何走、如何做、哪些是着力点，公司领导一直在认真地研究与思考，全体厦航人也在不断地贡献着自己的智慧。

　　“十二五”发展目标如磐石般激起千层浪。顺应人心，把握时机，一场发展之风在厦航上下掀起--2009年4月份以来，厦航在全体干部员工中广泛征集“十二五”发展意见与建议，向科学发展、跨越发展进军。

　　一次次学习讨论，一次次外出考察，一次次召开座谈会、讨论会、务虚会等，一次次案例剖析， 2011年5月，《厦航“十二五”发展规划》终于定稿下发，对厦航未来五年的发展进行了科学定位，这是一份指导厦航未来五年发展的纲领性文件。

　　观念新，定位准。站在历史与现实的交汇处，总有一些事情让我们不断铭记。今年3月20-21日，厦门航空有限公司2011年股东大会暨五届一次董事会召开，会议选举产生了新一届董事会和监事会。这次会议是河北航空集团投资入股厦门航空公司后，厦门航空公司召开的首次股东会、董事会和监事会会议，具有里程碑式的重要意义。

　　出发是风的本性，梦想启动新的航行。2011年，“十二五”开局之年，“一年开好局，三年强实力，五年大跨越”的战略步骤决定了厦航这一年要做一些“打基础、利长远”的实事，要直面问题，解决“欠账”，为“十二五”开好局、起好步。

　　作风实，势头好。春天里，公司总经理车尚轮、党委书记洪荻生率领公司经营班子及相关职能部门负责人赴北京、访港澳、进河南、察福州、看杭州、谈泉州，深入生产一线、走进机库客舱，察看开局之年的规划落实情况、了解发展过程中亟待解决的问题，与基层管理干部座谈，倾听他们的意见建议和心声。

　　即使三伏酷暑时节，公司领导依旧是马不停蹄地为谋划发展奔走，肩负重托，带着热盼，为厦航播种希望。半年时间内，公司领导风尘仆仆走遍了大半个中国。从北国到南疆，从地方到局方，从政府到南航……一系列传递友情、共谋机遇、加强交流的活动紧锣密鼓展开。

　　实现开局之年开门红，这得益于全体厦航人的不懈努力，更得益于各级党和政府以及各方股东的大力支持。

　　民航局副局长夏兴华，国务院国资委副主任黄淑和、邵宁，南航集团纪检组组长潘福等先后莅临厦航视察调研，调研组所到之处，厦航科学发展、跨越发展的精神风貌，令他们“很震撼，很兴奋，很牵挂，很期待”。让他们没有想到的是，见到的每一个厦航人，都对厦航未来五年的发展规划信心满满、志在千里，调研组更是感受到厦航科学发展中“抓落实”的力量。他们用洪亮的声音宣布：“要和厦航的同志一起，把厦门航空建设好！”

　　“一起建设厦航”成为2011年上半年厦航人不懈前行的动力，所有厦航人立足本职，全力打基础、提内涵、促转型、谋发展，使各项工作逐步达到行业领先水平，创造了刷新历史、超越大势的突出业绩。

抓牢安全“生命线”

　　“安全生产、重在落实”、“文明乘机、共建和谐”……，进入6月，厦航紧跟国务院、福建省以及民航局的要求，广泛开展全国第十个安全生产月活动，从思想上重视安全、从行动上落实安全、从效果上保障安全、深刻学习领会全国安全生产月的精神实质，从日常点滴工作抓安全。

　　安全生产月活动中，厦航把“反违章、防差错”作为作风建设的重点，强调在作风管理上一定要讲“正、勤、严、细、实”，要防“歪、懒、松、虚、粗”，通过开展“人为差错零容忍”以及“安全生产月”等安全活动，集中进行安全教育和案例培训，引导员工切实做到“两严两反”；通过加强运行管理和监督检查，及时纠正违章作业行为；通过完善飞行员安全绩效考核，将QAR超限事件列入考核范围，实现对飞行运行品质的总体评估，有力确保了手册、程序的落实。

　　“严于管安全、善于管安全、勤于管安全”这是厦航对各级领导干部的基本要求，始终强调“安全在一把手，一把手抓安全”，要求各级领导干部深入一线、重心下沉，做到了安全工作抓领导、领导抓。并加强对领导干部的安全管理培训，4月12日，厦航专程邀请民航局飞标司、航安办，中国安全生产科学研究院专家学者，召开安全管理人员进行全方位的培训。上半年共对差错事件中负有直接责任的14人次、负有领导责任的4人次进行了严肃处理。

　　万米高空遥望美丽的格桑花，运行高高原飞机到拉萨一直是厦航人的愿望与期盼，7月23日，B-5277号B737-700高原型飞机正式落户厦航，绚烂的格桑花即将呈现在厦航人面前，但是安全品质全面提升是厦航首要面临的考验，上半年，厦航稳步推进高高原暨RNP运行补充审定的各项准备工作，并于5月份正式启动航空保安审计以及航空安保管理体系（SeMS）建设。

　　“食以安为先，安以质为本”，面对严峻的食品安全形势，厦航严格加强对食品卫生的管理，严格餐具消毒程序，防止食品卫生不安全事件发生，重点加强对外配单位机组餐食的安全监控，对外配单位进行一次专项检查，确保外配单位的机组餐食配送符合标准。

　　在空防安全、地面安全、食品安全和消防安全等方面，厦航注重加强源头治理和风险防控，确保了生产运行平稳、顺畅。

　　上半年，厦航深入贯彻国务院“2011年全国安全生产电视电话会议”、全国民航航空安全工作会议和全国民航工作会议精神，以落实安全责任为抓手，以CCAR-121-R4补充合格审定为契机，严格安全基础管理，狠抓资质能力建设，加大趋势预警分析，持续改进安全管理体系，有效提升风险管控水平。并成为中国民航首家通过CCAR-121-R4补充运行合格审定的航空公司。

　　上半年，厦航共安全飞行12.22万小时，同比增加15.4%；完成起落6.97万架次，同比增加11.5%，未发生公司责任的事故征候以上的不安全事件，圆满完成春运、两会、海峡论坛等航空运输保障任务，实现河北航湿租航班运行安全顺畅，继续保持了2010年以来的良好安全态势。

抓紧效益“生存线”

　　一组组数据，一个个比增，记载着厦航走过的路，也清晰地刻下厦航发展成长的足迹，“高效精飞、以质为重”，在飞机日利用率同比减少0.3小时的情况下，厦航人苦干、实干、巧干，靠着一股子韧劲依然取得了月月盈利、利润翻番，既跑赢了大势，又超越了历史的好成绩。

　　精抓细管，把握市场形势。对经营工作盯得紧、抓得实、管得精，定期召开生产经营分析会，牢牢掌控市场形势，做到“运力跟着市场走”，“策略跟着市场变”，坚持“天天抓、班班盯”，对生产经营的各个阶段、各个环节都考虑周密、预测准确、执行到位，真正做足了市场，抓足了收入。客运部与飞行部密切配合，使飞机日利用率围绕市场、围绕效益合理调节，将有限的飞行实力用好用足。公司领导亲自制定月度、季度和年度经营指标，通过动态考核、严格兑现，确保考核到位、责任到位和压力到位。

　　以质为重，抢抓收益。公司以收益管理为杠杆，以灵活多变的营销策略为推手，在提高品质上多措并举，既抓增量，更重品质，提前做好航班收益的评估和预测，建立中、短期相结合的航班监控流程，不断优化运力调配，全力争取最大效益，上半年客座率达到77.0%。积极加强与共飞公司的业务交流，推动有序竞争，倡导和谐营销。通过认真分析节假日和会展等重大活动的市场规律，利用客运管理信息系统的航班监控平台，加强对不保变航班的监控力度。上半年，航班不保变率仅为4.1%，同比下降0.9个百分点。货运部门密切关注第二季度旺季期间苗类运输流量流向，提前制定市场销售策略，实现了量价齐升。

　　上半年，各下属企业紧紧依托主业、服务主业、支持主业，创造了良好的经营业绩。酒店管理公司、文传公司、厦航国旅的资产总额同比增长21.5%，利润同比增长10.1%。

抓实服务“荣誉线”

　　对标一流，学习先进，打造特色。

　　上半年，公司各主要服务单位赴南航考察学习，加快厦航与国际先进服务标准对标的步伐，全速提升厦航服务水平。

　　学习是为了更好地进步，南航考察学习归来后十天，厦航马上召开了落实“十二五”服务规划会议，找差距、析原因、探出路，提出“特色服务”战略落地的具体措施，争取做到领导在与不在一个样、布置与不布置一个样、检查与不检查一个样、总部与外站服务质量一个样、普通旅客与高端旅客服务热情一个样。

　　围绕“五个一个样”，上半年，厦航不断优化服务流程，丰富服务内涵，提升服务质量，全力打造“精、尊、细、美”的品牌形象。

　　面对日益复杂的运行环境，厦航像抓安全一样抓航班正常，通过“内部提效、外部保畅”，不断提高航班正常率。特别是在恶劣天气下，公司进行充分评估预判，加强气象会商，做好飞行前讲解，抓住可飞时机，有效减少了航班返航备降。上半年，公司共运行6.54万个航班，放行准确率达99.85%；航班过站达标率95.82％，同比提高0.54个百分点。

　　加大服务投入。厦航先后完成厦门机场3号、6号头等舱休息室改造工程，增租机场值机柜台；完成南昌分公司头等舱休息室租赁；着手再进行4架B757飞机的头等舱升级改造，并准备对6架全经济舱布局的B737-700飞机增设头等舱；继续升级完善旅客服务信息系统，增加了人工升舱模块等15项功能。推出 “芬芳客舱”、“关怀贴心包”、“头等舱专属区域提示牌”及“头等舱精美餐谱”，实施空中致礼和手语服务。积极打造餐食品牌，烹制了茶餐、四季养生餐、地方风味餐等特色美食。开通特快邮件的绿色通道，为晚到海鲜提供专门保障。

统筹发展促跨越

　　统筹全局、统筹兼顾、统筹协调……不谋全局者，不足谋一域，统筹体现了胸怀大局的气度；一花独放不是春，百花齐放春满园，统筹彰显了和而不同的智慧；弄潮儿向潮头立，手把红旗旗不湿，统筹展现了驾驭全局的能力。

　　2011年，中国共产党成立90周年。厦航各级党组织紧紧围绕“为厦航奉献、为党旗增辉”，坚持理论学习，弘扬革命精神，率先垂范，真抓实干，以“四强”党组织和“四优”共产党员创建工作为切入点，深入开展创先争优活动，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，全面提升企业软实力和党建工作的凝聚力。

　　上半年，厦航以“十二五”发展规划为引领，对内积极开展专项规划编制，从安全、营销、服务等15个方面分解细化规划目标，制定具体方案，迈出了公司总体规划落地实施的关键一步。对外全力争取战略资源，积极拓展发展空间。

　　立限考事，以事责人。上半年，厦航充分发挥绩效考核评价的作用，完善公司对部门的绩效考核，激发和调动广大干部员工干事创业、争先创优的积极性和创造性，逐步形成能者上、平者让、庸者下的局面，使绩效管理有力推动公司战略落地实施。4月21日公司召开了一季度绩效考核沟通会，标志着绩效管理向常态化工作机制迈出了重要的一步。5月27日公司正式发布《2011年绩效考核细则汇编》，明确了77个绩效考核指标的考核办法，进一步完善了绩效考核制度。着手绩效管理系统的开发，已编制一期绩效管理系统需求，正抓紧进行开发商的评估。

　　厦航全力争取土地资源，先后完成了福州长乐机场101亩生产扩征用地和杭州萧山机场235亩生产、办公用地，初步明确了福州林浦82亩办公、酒店、居住用地项目开发模式，基本落实厦门高崎机场172亩生产用地。还落实了杭州100亩的生活用地，目前正在全力争取厦门生活用地。不断加大投入，着力解决基础设施建设滞后问题，今年以来已累计投入1.33亿元用于福州、厦门、杭州、南昌、长沙、泉州等重要基建项目的启动和建设。

　　为了借助外力拓展国际航线网络，提升公司的影响力和品牌形象，厦航还积极推进天合联盟入盟工作。通过认真准备，多方协调，6月7日在新加坡举行的天合联盟理事会上，全票通过了厦航加入天合联盟的申请。根据入盟工作进度安排， 7月18日厦航召开全面对标天合联盟启动会。

　　厦航在专注企业发展的同时，真心实意为员工办实事、做好事，不断改善员工福利待遇，让员工共享企业的发展成果。年初，公司召开员工代表恳谈会，广开言路。公司领导班子成员面对面听取员工意见和建议，并在会后专题研究、督办解决反映的有关问题。

　　多措并举，统筹促发展，厦航取得发展史上光芒闪耀的业绩，但面对未来我们更需常怀强烈的忧患意识，因为忧患中蕴含着不懈动力、不竭活力、进取合力，昭示着突破自己超越他人的新希望。

　　忧患意识，弥足珍贵，我们要变忧患意识为强大动力，克难攻坚，拼搏奋起；变忧患意识为蓬勃活力，以思想解放拓宽发展思路，以机制创新力促科学发展；变忧患意识为强劲合力，上下同心，凝神聚力，奋力实现跨越发展的愿望。

　　当前，面对纷繁复杂的经济形势和油价大幅波动等，我们别无选择：必须只争朝夕、夙兴夜寐，必须风雨兼程、砥砺奋进！激发飞扬万里的豪迈情怀，迈出昂然奋进的铿锵步伐，谱写科学发展的崭新篇章。

　　（作者单位：厦门航空文化传媒有限公司）