民航资源网2011年7月18日消息：长沙黄花国际机场（简称“长沙机场”）T2航站楼工程是经国家民航局暨省人民政府批准实施的重点工程，于2009年4月22日举行奠基仪式，6月4日正式破土动工， 2011年6月9日顺利通过竣工验收。建筑高度39.9m，主楼长672m，纵深宽168m，总建筑面积达21.2万平方米，相当于老航站楼3.4万平方米的6倍，仅次于北京、上海虹桥、上海浦东、广州白云等机场，排名全国第五，综合基础设施实力由2010年的全国第15位上升至第七位。通航后，可与既有扩建改造后的老航站区同时使用，机位数量与机位组合布局可以达到47个，其中75%为近机位，旅客最长步行距离不超过300米，能满足近期至2015年，飞机年起降15.1万架次，年旅客吞吐量1520万人次，高峰小时旅客吞吐量为3940人次，高峰小时航班起降架次为40架次的要求。

　　T2航站楼外观设计汇集了大量的湖湘元素。长达600多米的新航站楼屋面为大跨度钢桁架结构，屋面托在8组高达39.9米的V型钢柱上，8组钢柱分别将主楼分成3条波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4条巨大而透明的屋面如同四条光带，寓意湖南的“四水”。出发大厅设4扇巨大的双层自动门，自动门前设置长达200米的遮阳挡雨风帆，寓意湘江的“千帆竞渡”。T2航站楼南北向布设，清晨的阳光从停机坪方向射进楼内，旅客会有“旭日东升”的感觉。整个航站楼不管从正反面还是从侧面看，都有立体感，视觉冲击力强，展示了湖南机场的金鹏展翅的精神，也展示了湖南敢为人先的精神。而楼外景观设计也融入了地域文化，充分利用现有地势，将机场环境作为一个整体来考虑，主体景观贯穿新老航站楼陆侧区域，连贯而统一，以湘江之水为设计理念，结合地势形成层层错台的梯田式丰富格局，简洁大气而不失现代韵律。

　　航站楼主体结构8米以下采用钢筋混凝土框架结构，8米以上采用钢桁架结构。抗震设防烈度为6度，抗震措施按7度设防，建筑等级I级，设计使用年限100年，是湖南最大的大跨度钢桁架结构单体建筑，也是湖南建筑结构最复杂、现代化程度和智能化程度最高的大型公共建筑。

　　T2航站楼由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层，其中地上三层，地下二层：

　　●出发层，设置4组岛式办票柜台（3组国内，1组国际），24条安检通道，22个近机位；

　　●到达夹层，设置国际航班国内段及3个中转厅，方便旅客中转。

　　●到达层，设置8组行李提取转盘（国内6组，国际2组），东西指廊分别布置了贵宾专用候机厅。

　　● 地下一层，绿色生态中庭，丰富旅客空间感受；商业步行街的商场和餐饮设置各种档次，约21000 平方米。

　　● 地下二层，员工食堂及停车场，提供车位693个。

　　由于候机楼旅客离港层和到港层分列三层，从而使进港和离港人流做到完全分开，避免了进出港流线的交叉。出港共设置24条安检通道，22个近机位，流程采用集中办理手续、分散登机的思路。近机位旅客100%使用登机桥，远机位旅客通过摆渡车运送至远机位。行李出港处理系统配置4个值机岛，8条收集输送线路，共80个值机柜台，1套自动分拣系统，3条O型转盘，2套大件值机柜台。交运行李采用双通道安检方式，问题行李在值机岛尾端开包间集中开包，预留三级安检机。进港旅客经登机桥至离到港通道，乘自动扶梯经离港通道下至航站楼一层行李提取大厅，行李进港系统配置6条O型倾斜转盘、2条U型水平转盘。

　　候机楼内设计，不仅呈现了现代化和国际化大机场所具备的方便快捷，同时也在很多细节上体现了对人性化的关注。如设置了自动值机柜台、医疗服务中心、母婴洗手间、无障碍洗手间及电梯、盲道及扶手盲文、超低位柜台、超低位电话、车道边招援呼叫器、无障碍通道和轮椅等。

A岛为南航专属值机岛

　　在长沙黄花国际机场T2候机楼内，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）专属值机区域是“A”岛，所有南航的航班都在A区域办理值机手续、行李交运、自助值机、问询等业务。一共有12个国内值机柜台和4个国际值机柜台，其中1-2个中转柜台、2个高端旅客柜台、1个晚到旅客柜台、1个高端经济舱和1个补交运行李柜台、1个特殊/团队旅客柜台，其他为经济舱柜台，每个柜台都可以办理换取登机牌。进入新候机楼后，南航将采取用“S”形的排队方式为旅客办理值机手续。“晚到旅客柜台”是专门为在“停办手续前5分钟到达”的旅客办理快速登机牌的专用柜台。

　　同时，南航还配备了6台崭新的自助值机柜台，原来是自助值机只能办理没有行李托运的旅客，而现在旅客在自助值机柜台换取了登机牌后，如有运行要托运，可以在“补交运行李”柜台办理

　　在A岛的正对面有一个“超限行李托运区域”，专门为旅客托运超限行李的，如：轮椅、大件行李箱等。

　　南航在新候机楼内的贵宾室共有3个，2个国内贵宾室，1个国际贵宾室，面积达到500平方米。其中一个面积最大的贵宾室就有400多平方米，可同时容纳70余人。贵宾室内分为休息区、用餐区、商务区、按摩区及3个包厢。在服务上，南航湖南分公司以后将在贵宾室内提供热食和冷食，特别是在早、中、晚餐用餐时间提供包点、粥类、炒粉和炒面。

　　在隔离厅内，南航湖南分公司还设置了“多功能服务台”，可为旅客提供问询、引导和改签服务。

　　目前全省航线网络已辐射至国内外73个城市共118条航线，开通了长沙至日本、韩国、泰国等国际航线以及台湾、香港地区航线，同时开通长沙经上海至美洲、欧洲和澳洲7个国家的“代码共享”国际航班。T2航站楼的启用将进一步优化我省投资环境，畅通人流、物流、资金流、技术流、信息流，对城市品质和扩大对外开放等方面发挥更重要的作用。下一步，湖南机场将不断提升核心竞争力，开辟一条与国际接轨，与国情相符，与省情相应的产业发展道路，着力打造一个枢纽（长沙机场），联合两个伙伴（基地航空公司、战略合作伙伴），做大做强三大板块（航空运输业、现代服务业、临空产业）。力争5年之内分别把长沙机场建设成为设施先进，功能完备、安全舒适、环境优美的综合枢纽机场、旅游生态机场，综合实力跻身全国一流，省机场管理集团发展为国内优秀、国际知名的现代化综合性大型企业集团，打造湖南航空强省。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司湖南分公司）