民航资源网2010年2月21日消息：2月18日下午，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）运行指挥中心（简称“SOC”）值班签派员与机长充分沟通后，果断放行了广州飞往南充的CZ6171航班，在保证飞行安全的同时保障了近百名旅客的顺利成行。

　　当日下午三时许，SOC值班签派员在制作CZ6171航班计算机飞行计划时发现南充的温度已经降到了4摄氏度，而该机场实况和预报均有小雨，存在积冰条件。经与南航机务部门证实，南充高坪机场只有简易除冰设施！怎么办？

　　签派员一方面向南充气象部门了解到在CZ6171预达期间，该机场气温不会低于0℃，另一方面与主任共同分析了放行航班的风险：CZ6171航班落地南充后，执行航班任务的B3061飞机（机型为ERJ145）有可能因为飞机表面积冰而无法飞回广州。在机组到来以后，签派员与机长以及ERJ机队经理进行了充分的沟通，大家认为B3061飞机防冰系统工作正常，航班安全没有问题，而且19日以后南充天气呈转暖趋势，于是共同决定放行CZ6171航班。放行完航班以后，签派员又作了两件事：一是通知南充机场有关部门加强CZ6171/2的地面保障工作，尽可能减少过站时间；二是做好安排机务人员去南充除冰的预案（以防万一）。

　　18:19，CZ6171航班正常起飞，20:27安全抵达南充。经过短暂的半小时过站，CZ6172航班于20:59起飞，并于22:41顺利返回广州。

　　据悉，南航于2月初召开了“航空器冬季运行保障和地面除防冰工作”专题工作会议。会后，南航各部门认真贯彻落实了会议的精神，于是有了本次南航空地勤员工的“完美配合”。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司运行指挥中心）