民航资源网2011年4月25日消息：三月，春江水暖、春意盎然，在“十二五”开局之年的春天，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）再次收获喜悦。“十二五”时期，作为厦航重要的发展期、关键的转型期和难得的机遇期，一季度，厦航人以更宽广的视野、更科学的思路、更严格的管理、更务实的措施，奋力实现“十二五”开局之年的“开门红”。

　　一季度，公司的经营情况明显好于大势，完成运输飞行近6万小时，运送旅客345.7万人次，完成营业收入31.86亿元，同比分别增长9.3%、13.6%、29.9%；1-2月份，航班正常率79.54%，连续两个月位居全民航第一位，圆满实现“十二五”开局之年的“开门红”。

　　截至3月底，公司的总资产从股东初始投资2000万元增值到163.4亿元，净资产55.1亿元，资产负债率66.3%；如按南航的会计制度计算，则厦航的总资产为187.8亿元，净资产为79.4亿元，资产负债率为57.7%。

新征程　行动起来

　　每一次的开始都是再出发，“十二五”厦航早已做好出发的准备，多次召开会议为“十二五”的发展谋篇布局。2010年12月23日至24日，厦航召开“十二五”规划实施研讨会，明确公司今后五年的发展战略，部署“十二五”发展规划，提出2011年工作思路。在即将进入“十二五”又一发展历史阶段，厦门航空提前做足准备。

　　厦航持续24年盈利的行业记录离不开股东的支持。3月20日，厦航召开2011年度股东大会暨五届一次董事会，完成第五届董事会、第二届监事会的换届选举工作，新一届董事会、监事会的成立为厦航“十二五”规划的实施奠定了组织保证和坚强的后盾，未来，新一届董事会、监事会必将带领近万名厦航干部员工奋力开创厦航科学发展新局面。

　　继往开来迈出新步伐，凝才聚智共谋新发展。1月23日，厦门航空2011年工作会议暨五届七次职工代表大会召开，回望2010年的工作，厦航人信心满怀；展望2011年工作，厦航人拿起手中的笔签下目标责任书，立下发展的“军令状”，安排部署每一项工作，将每一项工作落到实处，努力开创厦航“十二五”开局之年的科学发展新局面。

　　厦门航空的发展壮大，离不开厦航各项事业的兴旺发达；厦航各项事业的兴旺发达，离不开思想政治和基层党组织的有力保障。3月4日，厦航召开主题为“凝心聚力、创先争优，大干‘十二五开局’之年”的政治工作会议，会议为厦航思想政治工作顺应新形势、迈上新台阶指明了方向，更为厦航“十二五”起好步奠定了坚实的组织基础和思想基础。

　　历史使命光荣艰巨，员工期待殷切厚重。机遇面前，厦航经营领导班子丝毫不懈怠，紧抓人力资源管理、信息规划、航空配餐、客舱服务等多项工作，将工作落实到人、落实到细节。

　　北上河南、西进重庆、南下港澳……，公司领导不顾车马劳顿，为厦航发展寻求发展出路，突破发展瓶颈。“十二五期间，厦航必须科学发展，‘十二五’各项目标的实现更要靠发展，发展就要靠做，要把安全做实、要把效益做精、要把服务做细，各项工作关键是在做。”厦航总经理车尚轮坦言。

　　“做”，是厦航人坚持的信念，厦航人相信只要“做”才能有一切，只有“做”，才能实现各项工作的落实。

　　如今的厦航，正用“做”来践行着对旅客、对社会、对国家的承诺。

新起点　加快发展

　　“一年开好局、三年强实力、五年大跨越”是厦航“十二五”规划制定的发展步骤，而“抓安全、增效益、提服务”则是一季度厦航创新发展过程中的清晰主线。

　　一季度，厦航的安全形势总体保持平稳，为“十二五”的开局实现了良好开端，打牢了安全基础。

　　1至3月份，公司共安全飞行59，923.07小时，飞行架次34，164，圆满完成了春运、两会航班保障、航班换季等重要工作，深入开展安全教育培训和安保审计工作，并率先成为民航华东地区首家启动CCAR-121-R4补充合格审定工作的航空公司。

　　一季度，厦门航空牢牢把握“安全第一”，加强安全管理。继续完善安全管理体系，加强风险管理，提升内控水平。召开安全管理体系的年度管理评审会议，对2010年的安全管理情况进行总结，同时探讨2011年面临的主要风险，确定2011年的安全政策、目标，并对体系的持续改进提出意见和具体措施。当前，公司从各部门聘任了55位风险分析评估专家，将针对跨部门及公司重大危险源进行风险分析、评价和控制措施评估，为公司安全委员会决策提供支持。

　　继续强化规章与责任的落实，积极培养“以人为本”的安全文化。年初“厦航2011年工作会议暨五届七次职工代表大会”上，公司与各单位的安全第一责任人签订安全管理责任书。当前，在全公司上下深入贯彻学习民航局电视电话会议精神和李家祥局长关于“切实落实安全生产主体责任，扎实推进民航持续安全战略”的重要讲话精神，切实落实安全生产主体责任的落实。

　　公司内部召开各类安全会议，强调要做到“六防”：在思想上防“松”，要如履薄冰；在作风上防“虚”，要认真严谨；在技术上防“弱”，要提升能力；在规章上防“空”，要落到实处；在运行上防“乱”，要有条不紊；在管理上防“粗”，要严抓细管。

　　同时，加强安全队伍建设，加强飞行、机务、运控等专业队伍的技术、纪律和作风建设，严把人员资质关。机务部深入开展安全专项整治工作，飞行部组织全体干部员工深入开展安全教育工作，飞行技术部加强技术培训，严把人员准入关，对飞行人员资质进行梳理。1月16日，公司顺利通过“中断起飞应急撤离演示”专项检查，展示了公司的客舱安全水平和协同运行能力。

　　1月19日至2月27日，四十天的春运更是安全巩固的最佳时机。春运期间，厦航安全飞行27802.03小时，载运旅客160.8万人次。

　　一季度，旅客综合满意度指数为97.54，比去年同期94.54和上个季度（2010年第四季度）96.66均有所提升，1-2月份，航班正常率为79.54%，位居全民航第一位，服务质量平稳。

　　服务上，厦航注重与行业一流水平对标，坚持以旅客需求为导向，以真情服务和精细服务为特色，不断增强顾客对公司品牌的认同和信赖，赢得了广泛赞誉，使厦航的品牌真正走出了福建，影响力和知名度显著提升。

　　3月15日消费者权益日，厦门航空分别到候机楼、售票、货运服务现场办公，从顾客角度出发，现场回答旅客关于乘坐航班以及服务质量问题的咨询和建议，做实、做细、做好顾客乘机遇到的问题。同时服务质量处全体人员还向旅客发送局方印发的《消费者航空旅行指南》以及厦门航空的《文明乘机宣传读本》，得到顾客的赞许。

　　另外，厦航从高端服务保障下功夫，相继在地面头等舱休息室推出“牡丹花开迎新春”、“我和春天有个约会”等主题特色服务，从装饰方面营造温馨舒适的环境，从餐食方面不断创新推出新鲜时蔬等春季美食，从服务流程方面持续改进推出一对一登机提醒服务等，追求“精品、精细、精致、精美、精华”的特色服务，受到众多高端旅客的肯定，称赞厦航头等舱服务有“家的感觉”。

　　3月3日至15日，全国“两会”在北京举行，厦航精心保障全国人大代表、驻福建全国政协委员赴京履职，优质高效的服务赢得了代表委员的一致好评。3月28日，福建省人大常委会向厦航致感谢信，向“两会”航班保障致以诚挚的谢意。

新成绩　不懈努力

　　厦门航空自主经营、自我积累的体制机制决定了厦航必须实现盈利，只有盈利才能生存、发展和壮大。作为国内唯一、国际少有连续24年盈利的航空公司，厦航在今后的发展中能否保得住，厦航人给出了这样的答卷。

　　一季度，厦航在经营上继续坚持“高效精飞、高质多飞”，做到围绕战略抓网络，围绕市场抓收益，取得了运量增长快于运力增长、收入增长快于运量增长、利润同比翻番的良好经营业绩。一季度共承运旅客345.7万人次；客运收入29.7亿元，与去年同期相比，增长24.4%，呈现“量价齐升”的态势。

　　3月27日，厦航开始执行2011年度夏秋航班时刻表，新航季厦航综合了运力变化情况和夏秋航季的市场特点，新开、续飞、新增和优化部分航线航班，使公司的航线网络更加科学合理，进一步提高了航班运行品质。

　　新航季开始后，厦航紧紧围绕“高效精飞”，抓好航线网络布局和航班调整，密切关注航线航班情况，加强与直销机构、代理人的沟通，制定、评估和调整航线航班政策，做好换季销售工作，在抓好票价管理的同时狠抓客源，确保公司收益最大化。重点在抓人头、稳票价上多下功夫，提高公司客座率，进一步提升经营品质。

　　春运期间，厦门航空通过加强旅客服务信息系统的运行监控，安排专人每日跟踪高端客户的乘机情况，确保高端客户在春运期间出行的服务保障。同时，在福建基地，组织客户经理深入集团大客户、企事业单位进行走访，加强与高端客户的沟通交流，提高旅客对厦航的认知度。运用厦夷快线、厦福动车、闽台航线的支撑效应，实现竞争合力，提高航班收益。

　　货运部科学分析市场，根据节前、节中、节后的不同阶段特点及时调整运价，紧抓节前货运旺季，针对不同货运市场细化运价管理，根据市场情况、航班载运情况，科学、及时分阶段调整运价，积极与营业部、外站代理人联系，发挥营业部作用，积极组织货物营销，提高外站航班货运收益。

一切围绕“新”发展

　　“一年开好局”，这是“十二五”规划确定的2011年工作任务，这更是助力“再造一个新厦航”的强大推动力。

　　“厦航必须得发展，‘一年开好局、三年强实力、五年大跨越’，是我们‘十二五’发展的纲领，当前的各项工作都要围绕于它。”厦航党委书记洪荻生如是说。

　　如今的厦航人，正从安全管理、运行保障、网络规划、基地建设、信息化建设、人才储备、管理模式等方面扎扎实实做好基础性工作，为“十二五”发展起好步、开好局，实现“新”的突破、“新”的发展。

　　1月8日起，厦门航空面向全国招聘400名空中乘务员盛大启幕，在厦门、杭州、重庆、长沙、郑州、西安、青岛、沈阳、北京等全国9个城市设点招聘，在前8个站的招聘工作中，已有195人通过复试，265人等待复试。厦航在今年招聘中适时调整应聘方案，采取乘务、航空服务专业（专业组）与其他专业（非专业组）应聘者分类考核的方式，以确保其他专业应聘者的入围比例。

　　2011年是厦航连续第三年面向全国大规模招收空中乘务员，更是为适应“十二五”期间企业发展规模不断壮大，培养、储备核心专业人才的务实之举；也是厦航为谋划“十二五”期间新一轮跨越式发展、再造新厦航的谋略之举。

　　飞行员作为厦航的核心技术人才，目前厦航也已启动飞行员的招聘工作，4月25日，厦门航空在沈阳拉开2011年上半年公费飞行学员招聘工作的大幕，上半年招飞工作将以“进高校”的方式转战7个城市。

　　外籍飞行员引进也是厦航加强核心技术人才建设的一个方式。2010年4月份厦航启动了外籍飞行员引进项目，在半年的时间里，先后组织实施了四批31名外籍飞行人员来厦考核工作，合格13人，其中9人已形成机长实力，投入生产运行中，壮大了公司的飞行实力。

　　2011年，厦门航空继续开展外籍飞行员引进工作，计划引进20人，一季度已经5人通过模拟机评估和局方实践考试、局方上站体检之后，进厦航报到。

　　今年，厦航将首次引进4架高高原飞机，执飞各基地经停高高原航线中转机场至丽江、拉萨、林芝、九寨航线。目前，厦航已启动了高高原运行资格和RNP运行资格的申请工作，飞行、机务、签派、乘务等各方面都做好了充足准备，预计8月份能够通过审定。计划今年7月份和8月份将各有2架高高原飞机加入公司机队。

　　基础建设工作，关系公司全面的生产保障。加强基础建设是增强公司可持续发展的根本举措，也是提高运行保障效率的基本要求。截至目前，厦航在厦门、福州、杭州、长沙、天津、南昌等地以较为优惠的条件，争取到宝贵的生产、生活用地，目前已经基本落实到位的土地总面积近1000亩。

　　一季度，晋江机组准备室，厦门候机楼6号、11号头等舱改造装修，机务机轮车间改造以及运行楼UPS电源增容改造项目先后完成。此外，配餐试餐厅改造工程、洪文航卫中心、厦门营业部装修工程进入施工设计图阶段，总部食堂改造工程也已经完成平面布置方案，进入结构设计阶段。

　　以发展战略为引领，切实加快基础设施建设步伐。年初，厦航即提出启动福州、厦门、杭州基地、南昌基地、长沙基地、运控中心等重要基建项目，完成基建投资8.5亿元的基建目标，经过多方努力，目前各项基建工程都在卓有成效的推进。

　　春天里，厦航迎来了和煦的春风，安全态势呈现平稳、经营效益持续向好、服务水平不断提升，各项工作扎实推进，春天里的这一切成绩为二季度乃至今后厦航的发展打下了坚实基础。我们期待着厦航下一个丰收的季节！

　　（作者单位：厦门航空文化传媒有限公司）