民航资源网2011年4月28日消息：中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北运控及各航班保障单位通力合作，全力以赴，日前以拉萨开航以来历史最短时间确保一班航班顺利成行。

　　21日11:35，原定从九寨机场返回的航班接下来需要执行一班西安——拉萨——西安的航班。但现在却因飞机故障，飞机和机组均无法按时返回西安。而拉萨机场属于高高原机场，对执行机组资质和飞机型号都有着特殊要求，再加上西安至拉萨航线因缺少合适的释压航路及备降机场，以及受到拉萨机场无夜航能力的限制，要求所有航班都必须在当地日落时刻前两小时从拉萨机场起飞，否则拉萨机场就要取消航班。航班如果一旦取消，许多游客将不能按时返家，也会对东航的声誉和形象带来负面的影响。

　　时间紧迫，此时东航西北的飞行签派员们已经开始了忙碌。经过值班签派员精心计算，如果要确保次趟航班成行，飞机从西安的起飞时间最晚不能超过北京时间15:05。值班签派员立即开始积极联系公司内外各保障部门，首先确保了可以执飞拉萨航班备份运力，接着，和具备资质的机组人员分头联系，最终确定有一班下午飞回的航班机组可以执飞。因时间紧迫，签派要求乘务组提前进行飞行准备，地面人员提前组织旅客准备登记，并积极协调停机位，将倒机机的飞机与执行拉萨航班的飞机安排为相邻机位，以争取最短时间使飞机从西安起飞。

　　15:03，飞机终于从西安咸阳机场起飞。而此时签派员顾不得歇一口气，又马上联系拉萨驻场各保障单位提前做好机供品保障、安排旅客准备登机，适时利用地空通信系统与机组加强联系。17:57，飞机在拉萨机场安全降落。在执飞机组的精心准备下，在拉萨驻场各单位的积极配合下，该航班以最短的时间完成了下客、清洁、配餐、上客及飞机短停所必须进行的安全保障工作。18:26，拉萨机场通航以来历史最短停场时间，也是该航班按照运行规定能在拉萨机场起飞的最后一分，东航MU2336航班从拉萨机场呼啸而起，带着疲惫的旅客安全返回西安。由此，又一个几乎不可能的航班保障奇迹在东航西北运控和各保障单位的手中产生，为航班正常性保障工作提供了很好的范例。

　　（作者单位：东航西北运行控制部）