近两年来，井冈山机场通过安全服务两手抓、大力争取政府支持以及采取多种措施增收节支等方式，努力朝着建设成为与井冈山旅游相匹配的特色机场，建成国内同层级标杆机场的目标稳步迈进。

　　2010年，井冈山机场全年完成旅客吞吐量18.2万人次，起降航班2614架次，运输货邮769.82吨，同比分别增长72.47%、11.9%、407.46%。根据良好的发展态势，预计2011年全年旅客吞吐量有望达到30万人次。

安全服务两手抓　运行品质稳步提升

　　井冈山机场自开航以来，始终把安全工作当作头等大事来抓，坚持“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进”的安全管理方针，营造了浓厚的全员安全氛围。

　　2008年，井冈山机场在江西省内4个支线机场中率先通过航空保安审计；2009年，机场又率先以97.53%的符合率，顺利通过民航东北局实施的跨区安全审计。先后顺利通过航空保安审计与安全审计，为井冈山机场的安全运行奠定了坚实的基础。

　　2010年5月13日，CA1805航班在降落时偏出跑道，左侧主轮偏出跑道，后成功修正滑回停机坪。在此次事件中，井冈山机场的综合应急保障工作经受了严峻考验，飞行区升降带土质密实度及灯光保障能力得到了检验。在配合调查、跑道清理、设备抢修工作中，井冈山机场全体员工表现出来的应急处置能力、协调配合能力和临场处置能力得到了局方和航空公司的高度评价。

一心一意谋发展　运输生产跨越增长

　　虽然目前从旅客吞吐量的绝对值来看，井冈山机场说不上领先，但从增长率来看，还是相当惊人的。近两年，井冈山机场加倍发力，实现了跨越式增长。

　　井冈山机场坚持服务并服从于当地政府经济社会发展大局，得到了政府的大力支持。2009年起吉安航线基金每年增加到3200万元。除此之外，吉安市政府主要领导还经常过问机场工作，并多次把机场事宜提交市委常委会、市政府常务会讨论；政府分管领导还亲自带队跑航线、跑时刻，大力推动航线开发工作。2009年，井冈山机场成功争取将北京、上海、深圳3条主要航线加密至每天一班，当年旅客吞吐量顺利突破10万人次，达到105766人次，同比增长65.6%。2010年5月1日，机场又顺利增开成都、厦门两地航线，机场的航空通达性逐步提高。

增收节支多举措　发展效益明显好转

　　为了实现增收节支目标，井冈山机场严格实施目标考核及绩效管理制度，与各责任部门签订了生产发展、节能减排、费用控制等工作责任状。这一举措，不但起到了目标导向的作用，而且大大提高了管理效率和经济效益。

　　井冈山机场航空主业的发展，带动了贵宾室冠名、广告等辅业收入的增长。2009年，井冈山机场实现收入485.2万元，同比增长46.37%；2010年实现营业收入870万元，同比增长79%，机场经营效益实现明显好转。

　　同时，机场还严控节支降耗指标，设定每项变动费用的序时控制表，同时每月进行通报，将节能减排目标分解到每一个单位，并采取定期考核、奖罚分明的制度。通过一系列措施的实施，机场节能减排工作成效明显。2010年耗电为5.98度/旅客人次、用水为0.6吨/旅客人次、用油为0.6升/旅客人次，同比分别降低38%、55%、45%。这3项指标均低于江西省机场集团公司下达的节能指标。

　　（《中国民航报》原文地址）