民航资源网2010年11月30日消息：德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）将于2011年上半年在汉堡——法兰克福航线上推出全球首个使用生物燃料的定期民航旅客航班。该航班将由一架配备IAE发动机的空中客车A321飞机执飞，而其使用的燃料则是由经过氢化处理的植物油和普通航空燃油1:1混合而成。空中客车公司（Airbus S.A.S.）将为此项目提供技术支持并对所使用的生物燃料进行监控，对其特性加以分析和研究。生物燃料燃烧过程中排放的二氧化碳可以由用于制造生物燃料的植物在其生长过程中加以吸收，从而有助于在总体上实现二氧化碳零排放的目标。

　　这一采用生物燃料的定期航班预计于2011年4月开始，每天往返汉堡和法兰克福之间，初步计划持续6个月时间，是一个被称为“Burn Fair”的科研项目的组成部分。这一科研项目旨在研究可持续生物燃料对飞机性能的长远影响。

　　此次使用的生物燃料由芬兰的Neste Oil公司提供，该公司与汉莎航空公司签订了长期的供货合同。这种燃料完全由可再生的植物作为原料，并确保不会与农作物争夺水和土地资源。Neste Oil公司是“可持续生物燃料圆桌组织”（RSB）和“可持续棕榈油圆桌组织”（RSPO）成员。

　　汉莎航空公司首席执行官沃尔夫冈·麦亚胡伯（Wolfgang Mayrhhuber）表示：“我们看到生物合成航空燃料有非常好的发展机遇。我们首先要做的是通过日常定期航班来积累生物燃料利用方面的经验。事实上，汉莎航空公司是全球首家将生物燃料用于飞行运营的航空公司。汉莎航空公司多年来一直坚持可持续发展策略。此次将生物燃料用于商业航班表明公司在追求可持续发展方面又迈出了新的一步。”

　　Neste Oil公司总裁兼首席执行官Matti Lievonen表示：“作为生物燃料开发方面的先驱，Neste Oil公司的可再生燃料技术能够满足最严格的质量标准，满足航空业的需求，对此我们感到非常自豪。我们坚信，生物燃料技术具有真实的未来发展潜力。”

　　空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯表示：“空中客车公司一直致力于航空业的可持续发展。将生物燃料用于日常商业航班是我们向着这一目标迈出的重要一步。空中客车公司与生物燃料植物种植企业、生物燃料加工企业，以及航空公司紧密合作。今天，我们向着将生物燃料真正用于航空飞行的目标又迈出了重要的一步。”

　　空中客车公司制定的替代燃料和生物燃料技术路线图旨在将替代燃料和生物燃料“价值链”上的相关各方通过社会的、工业的和可持续的方式紧密联系在一起，共同努力，将替代燃料和生物燃料在航空业的应用变为现实。除了此次与汉莎航空公司的合作之外，空中客车还于其他航空公司进行了类似的合作。2010年11月22日， 空中客车公司与巴西塔姆航空公司合作，在拉丁美洲进行了生物燃料试验飞行。2008年2月，一架A380飞机成功利用液化石油气和传统航空燃油混合的方式完成一次试验飞行。2009年10月，空中客车公司与卡塔尔航空公司（Qatar Airways）合作，利用混有50%液化石油气的燃料进行了首个商业飞行。