民航资源网2011年1月4日消息：2010年12月29日，就在新年即将来到之时，中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）飞机维修部接到了需要远赴长春龙嘉国际机场为B-2221飞机右发换发任务。

　　接到通知之后，飞机维修部上下一心，在生产经理冷全平的带领下，航线车间和定检车间克服人力紧张的困难抽调人员，技术科、航材科通力合作，当晚即调机前往长春进行换发维修工作。

　　由于是在外站换发，所以比平时在南京进行同样的工作会面临更多的困难。在飞往长春的途中，维修人员即认真阅读、理解工卡，明确施工要求，合理分配任务。抵达长春后，部门领导通过联系当地机场安检部门，第二天即办理了禁区通行证，经协调后，飞机很快拖进了南航机库。此时机库内只有-10℃左右，外面的气温更是降到了-22℃。但维修人员们没有因为寒冷而停顿，而是立即开始了换发前的拆卸尾喷和进气道的工作，同时冷经理亲自进行旧发的孔探工作，和发动机厂商技术人员一同寻找故障原因。由于发动机内部压气机叶片损坏严重，需要拆卸多个孔探堵盖，在结束了尾喷和进气道的拆卸工作之后，维修人员主动留下配合孔探。

　　31日新发动机运抵长春后，同志们立即进场开始换发。在定检车间主任陈本良的指挥下，当晚即拆下旧发，并完成相关附件的拆卸，飞机维修部的同志们就是在发动机的拆卸工作中跨入了2011年。

　　1月1日，新年的第一天里所有人员早早进场又开始新发的安装工作，通过合理安排、认真施工，中午前即完成发动机吊装，下午就开始其他附件的安装。由于在长春没有小吊车，大家通过当地机库里的小液压平台车抬起进气道，所有人用手扶着前环，非常小心的完成了进气道的安装。当天下午18点就完成新发的安装工作，并于20点完成试车。试车中一切顺利，所有参数正常，这标致着这次换发工作完美的结束了。2日中午，长春换发人员在完成了航前工作后即调机回宁。

　　此次长春外站换发工作充分体现了东航江苏公司飞机维修部一贯业务精、素质高、能吃苦的精神。在2010年的最后一天里为全年安全飞行工作画上了一个完美的句号，同时又在新年的第一天里开了一个好头，为公司的安全运行打下了基础。

　　（作者单位：中国东方航空江苏有限公司飞机维修部）